生产效率化的最终目标就是如何降低生产成本。因此必须提高单位时间的生产量、提升人均生产性以及减少材料的损耗。

步骤一：减少七大损失

七大损失并不是发生在所有的设备上，因设备的特性、产品的特性和设备管理的情形不同，发生的状态也有所差异。有的是因为常常发生故障、短停机而使稼动率降低，有的是因为换模换线时间太长、次数太多而影响稼动率。因此有必要集中测定来了解是否有七大损失的发生？损失到什么程度？损失的结构是怎么样的，有必要从损失的大小了解开始推行，在步骤一里面把损害设备的固有能力七大损失以定量方式展现出来，并明确的表示出其贡献度有多大及实施对策时优先顺序。

步骤二：提高设备的综合效率

通常减少七大损失，设备综合效率会马上提升，因此彻底的改善七大损失才是上策。因此在推行七大损失的改善时要考虑以下的事项，以提高改善效果：

1、改善的成果有没有达到？

2、改善对设备综合效率有多少的贡献？如果没有帮助，原因是什么？

3、七大损失的结构有没有变化？

4、除了从前发生的慢性损失以外，还有没有突发性的问题？

5、今后应该解决的重点损失与课题是什么？

总之，不提高设备综合效率是没有意义的，在减少七大损失的同时也要解决待料的问题，才有效果。

步骤三：提高劳动生产性

减少七大损失，提高了设备综合效率，接下来的工作就是提高劳动生产性。设备综合效率提高以后，产量的生产性通常会随着提高，可是劳动生产性不一定会提高。最后的目的是要使劳动生产性提高才有效果，否则就没有意义，如果是设备综合生产率虽然提高了，但劳动生产性没有改善，唯一的原因是编制人力没有做合理的调整。现况的编制人力之所以没有比设计时估计的人力来得多，是因为短停机、调整次数太多、换型换模频率太高，不得不如此。

步骤四：推动午休期间无人运转

为了进一步提高劳动生产性，应该向着午休期间以及班与班之间无人运转的方向推进。如果午休期间一个小时完全运转，约可提高10%的生产性，效果也是很大的。在实施无人运转的时候，各式各样的问题都会暴露出来，针对这些问题必须在技术上逐一克服、改善。在设备方面，要先调查与调整尺寸、更换条件、修正工件位置、改善短停机有关的零组件和次数，在逐一加以改善。

步骤五：推动成本的降低

TPM活动的最后成果，究竟减低了多少成本，必须反应到成本上。如果没有达成降低成本的目标，TPM活动就没有成功。设备综合效率提升了，劳动生产性也就提升了，制造成本自然跟着降低。

步骤六：推动夜间无人运转

实施TPM的最终目标是（夜间无人化生产线）的确立。无人化是自古以来追求的目标，虽然午休期间无人运转、部分夜间无人运转等已经实施，可是完全的夜间无人运转却是少之又少。夜间无人运转的效果是非常大的，整理出损害无人化的要因，接着解决这些问题以提升技术水平，完成TPM活动指的也就是从事这些工作，是今后检讨的重大课题。

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