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工业4.0:中国谋求弯道超车
工业4.0:中国谋求弯道超车
2017 - 12 - 27
德国推出工业4.0战略，在全球范围内掀起了新一轮科技革命和产业变革的热潮，这对于仍需恶补工业3.0甚至2.0的中国制造业来说，是个巨大的挑战。相比于国外成熟的市场和工业体系，中国制造业目前仍面临效率低下和产能过剩等低端桎梏难以摆脱。困境面前该如何寻找“弯道超车”的机会？除了我们的有广阔的市场能引来凤凰筑巢，我们有天量的外汇资本可支撑去海外寻找投资机会，更重要的是，中国制造仍需调动自身的创新基因和动力投入。工业4.0带动全球制造业升级，中国迎来更严峻挑战广州萝岗，华南地区新兴的现代制造产业基地，也是中国制造业的一处缩影。早晨8点半，明珞装备的创始人、董事长姚维兵就开始接待第一批到访的投资人，他的公司是高端智能装备供应商，乘着中国制造业转型升级的东风，已经走到上市前的C轮融资。“今年我们要做一个‘模拟工厂’，另外还在谈‘智能仓储’的搭建，还会再拉一条自动化流水线，让原本300个小时的装机时间缩短为30个小时”，姚维兵讲的这个故事与“工业4.0”有关，投资人听了兴趣盎然。中国产业界刮起的工业4.0之风，最早是从德国吹来的。2011年的德国汉诺威工业博览会上，工业4.0概念被正式提出，也被称为“第四次工业革命”。“第三次工业革命（即工业3.0）的特征是自动化，工业4.0实际上就是自动化与互联网上的大数据的结合，变成全新的智能化制造的系统”，蔡洪平告诉网易财经。这位被冠以“首富园丁”、“中国...
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“机器代人”的合理性再议
“机器代人”的合理性再议
2017 - 12 - 27
人的想象力总比现实跑得更快。让机器代替人的工作，就是人类几百年来的梦想。现在，它再次被智能制造激活了。最近几年，本人经常批判“把智能制造理解为机器换人”。意思是说，简单地提高自动化水平、采用更多机器人，并不是真正的智能制造。但是，再仔细想想，这句话其实也有合理的成分，我们真正反对的是片面的理解、蛮干和盲从。在体制内干过的人都知道：领导说一句原本正确的话，执行时可能被扭曲。比如，当领导说一句“鼓励科技人员承担风险”时，一些乱七八糟、不着调的科研项目就会得到批准；当领导强调“创新要创造效益”的时候，有风险、有前瞻性、系统创新的项目就会被砍掉。所以，在一个官僚主义盛行的地方，领导怎么说都会是错的——除非把官僚主义本身消除掉。同样，“把智能制造理解为机器换人”也有合理的地方，但简单蛮干就不对了。人类在思考问题的时候，总想把复杂问题用一句话来表述。对于智能制造，有人说是ICT技术应用、是数字化网络化、是两化深度融合、是人工智能用在制造、是互联网+工业。 其实，无用是哪句话，都可能被人片面地理解，也都总可能导致荒唐的后果。这就是语言的局限性，就是古人所说的“说即不中”、“道可道、非常道”。有时候，一句话可以让人有“顿悟”、“醍醐灌顶”的感觉。其实，这句话或许可以让自己明白、让悟性高的人明白；但对多数人来说，再英明的话，都会产生歧义、误解，都会有完全相反的理解。如果一句话描述车间的智能制造，“机...
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关于制造业新思维和工业互联网机理的一点思考（下）
关于制造业新思维和工业互联网机理的一点思考（下）
2017 - 12 - 27
二、工业互联网的三大属性工业互联网是互联网向传统工业生产领域延伸、集成、融合的产物。它与移动互联网、物联网相似，是一种基于业务和应用的概念，而非一种原生学科和技术门类。如果说移动互联网是移动化的互联网，物联网是泛在化的互联网，那么工业互联网就可以理解为专业化的互联网，这种专业化体现在对生产的聚焦，而这种聚焦又衍生出工业互联网的生产属性、跨域属性和服务属性，体现了智能化、弹性化和服务化的工业新思维。（一）生产属性是工业互联网的第一属性或者说，生产属性是工业互联网的本质属性。工业互联网是一种生产性互联网，它发起于工业企业，应用于工业活动，聚焦于实体产业。工业互联网首先要解决生产问题而不是消费问题，首先要满足工业企业需要而不是普通大众需要。它的直接目标是为了实现对生产效率更有力的提升，对生产资源更优化的配置，对生产者、管理者体力和脑力更大的解放，因此工业互联网讲求安全优先、效益优先、实用优先。安全优先容易理解，这是工业互联网深度应用中许多企业都会考虑的问题。效益优先，是指比起消费互联网更关注用户体验，工业互联网领域更关注投入能否真正带来看得见的回报。实用优先，即工业互联领域本质上不追求高新技术的华丽堆砌，如果一款老技术能够比较稳定的解决问题，即使有一定可容忍的瑕疵，工业企业基于成本、风险等因素考虑也不会（或是立即）做大的改变，因此改造往往比新建难度更大。工业互联网的生产属性还决定了它不可...
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关于制造业新思维和工业互联网机理的一点思考（上）
关于制造业新思维和工业互联网机理的一点思考（上）
2017 - 12 - 27
《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》已经国务院常务会议审议通过。工业互联网即将迎来崭新的发展局面。新一代信息技术与传统产业的融合，不仅带来了新的业务模式，也带来了新的思维模式。对此笔者有一些不成熟的思考，诚恳的欢迎探讨与指正。一、新一代信息技术带来的制造业新思维就像精益制造不仅仅是一种制造模式，更是一套管理哲学一样，基于新一代信息技术的先进制造也不仅仅是技术上的进步，更代表着思维上的转变。ICT技术的应用是融合之“术”，ICT思维的移植则是融合之“道”。ICT思维与标准化、规模化、规范化等传统制造业思维结合，催生了制造业新思维。“新”体现为三个特征：智能、弹性和服务。对于制造业乃至实体经济的资源组织、要素分配、业务创新来说，智能、弹性和服务既是途径也是目标。（一）智能是信息时代先进制造的运转形态智能是信息社会的主题词，它的背后是互联网、大数据、人工智能技术的爆发式创新与排浪式应用。从上世纪八九十年代起，智能化就成为制造业持续追求的目标，出现了多智能体、虚拟制造、集成制造、分布式数控、人机协同等新型技术、模式和构想，实现自诊断、自决策、自组织、自学习等一直是智能制造的努力方向。但这种智能制造没有超越工厂级自动化的范畴，更多局限于设备层和系统层，也可以说始终停留在自动化制造的延伸线上。今天和未来的智能化，是广泛联网下基于大数据全样本的深度智能，是从底层的设备运行到顶层...
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“必要模式”怎样支撑OEM再生？
“必要模式”怎样支撑OEM再生？
2017 - 12 - 27
必要商城是电商老兵、乐淘创始人毕胜卖掉乐淘复出后打造推出的新型电子商务平台，首家采用C2M（Customer to Manufactory）模式的平台，实现了用户到工厂的两点直线连接，去除所有中间流通环节，连接设计师、制造商，以“互联网+制造业”的形式实现按需生产，解决企业库存问题，实现个性化定制，满足顾客多元需求，为供应商OEM企业实现转型升级开辟新路径。    一、“必要”模式“必要”模式通过C2M平台化，实现“互联网+制造业”的商业模式创新，严把M端品质关，积极发展3D技术，让所有用户均能自由享受高品质、个性化的消费生活。    C2M平台模式借助互联网搭建“需求-供给”交互平台，需求源点端消费者直接发布个性需求，制造终端工厂直接获得有效需求，提供有效供给，缩减供应链部分中间环节，降低企业供应链成本，避免“需求-供给”信息不对称产生的偏差，实现消费者和厂商的共赢。严把厂商质量关，必要商城设置严苛的招商门槛：商家必须是奢侈品或国际顶级品牌的制造企业，以保证绝对的高品质；100%奢侈品质，1%价格的经营方式；商家须拥有柔性制造链，能够快速响应并满足用户的个性化需求。C2M模式是按需生产，能够降低库存，避免产能过剩，在两化深度融合基础上助推制造业转型升级，是绿色可持续的新兴商业模式。C2M平台模式将协助中国制造业企业走出“...
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丰田的现地现物：不要提拔在车间走直线的人
丰田的现地现物：不要提拔在车间走直线的人
2017 - 12 - 26
在丰田，现地现物在使用中常常被称为现场主义（Gemba Attitude），Gemba在日语中是“现场——事情真正发生的地方”的意思，它也是日本人日常生活中的常用词。广义上讲，它就是“事件发生的地方”；狭义上讲，Gemba就是指企业的“工作领域”或“工作位置”。对丰田来说，这几个字意义重大，因为这是丰田管理的最重要的原则之一，这个原则的含义是，解决问题的方法是要亲自看到实际情况，掌握一手信息。用丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎的话来说，就是：“绝不要相信一个不洗手就去吃饭的工程师。”对现地现物最好的解释，是丰田的一个小故事，这个小故事的名字叫：“在车间走直道的家伙干不成事”，或者说，“绝不要提拔一个在车间走直道的人。”这句话是大野耐一说的。当时，他在管理质量的时候，就亲自到车间去观察生产过程，并与第一线的工人建立起亲密的沟通关系。比如，当你在车间走过时，员工们碰到你的时候，会不会说，“请你过来一下？”过来干什么？讨论问题呀。如果你是个官僚，员工就会躲着你。所以，优秀的领导一定是那些现地现物的领导，走到哪里，都会有问题来找你，在车间中肯定走不成直道，这样的人才可靠。因此，现地现物在丰田，讲的是一种解决问题的方法。丰田要求所有的车间管理人员要做员工解决问题的伙伴，要让员工乐于找你一起讨论问题。做过丰田总裁的张富士夫也这样说过，他说：无论在哪一个层面，领导都应当做一个现场主义者。当他被派到...
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丰田公司的新产品开发体系：精益产品研发体系
丰田公司的新产品开发体系：精益产品研发体系
2017 - 12 - 26
日本公司和欧美公司在创新管理上有完全不同的思路：欧美的公司主要依靠内部的技术开发来进行创新，强调原创性的产品开发;而日本的公司则强调内部的知识共享，通过人员的流动换岗，加强研发、销售和生产之间的互动。 日本的企业很了解自己并不擅长创造性的研发，于是通过大量的正式或非正式的手段，获得外部的知识支持，即：不断地提高自己的知识获取能力。 很多日本公司都建立了有效的、面向市场和制造的研发体系，强调制造是创新的实现场所，研发只有通过设计和制造才能发挥作用。 丰田就是这样的一个杰出代表，它最大的长处之一就在于它擅长学习。它向福特、通用学习，向质量大师学习、也向美国、日本和欧洲的工业工程师学习，然后将所学的知识融入到自己的体系中去。利用这些学到的知识，丰田开发了新的方法，研究利润和成本的构成，最后将新方法应用到当前系统的改进中，如此周而复始。   丰田的精益产品开发体系就是一个学习的产物。   本书总结了丰田精益产品开发体的13个原则，这些原则可以用三个子系统来描述：(1)流程;(2)高技能员工;(3)工具和技术。这三个子系统相互关联，相互依赖。   一、流程 大部分的公司都有书面化的产品开发流程，精益产品开发体系对书面化的流程不感兴趣，它重视的是实际的流程，即：促使信息传递、...
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精益产品开发管理体系
精益产品开发管理体系
2017 - 12 - 26
由于人们对产品多样化需求增加,市场竞争加剧,产品更新换代加快,制造业逐渐向多品种、小批量生产方式发展。面对复杂的客户,组织需要多样化、低成本、高质量的产品以及更快速的反应,企业开始致力于精益生产方式。它是继单件生产方式和大量生产方式后的一种新兴的生产方式,它遵循一个彻底消灭浪费的理念通过成本计划、产品组合计划、资源配置等途径生产出最能满足顾客需求的接近完美的产品。丰田公司就是靠精益生产方式来战胜竞争对手的。   一、精益产品开发体系   精益产品开发体系中不仅要有流程还要有高技能员工、工具和技术,这三者紧密结合组成了一个金三角。简单介绍一下各子系统:(一)流程子系统:1、建立由消费者定义的价值,把增值活动与浪费区别开来。正如德鲁克所说的企业的业务取决于消费者而非生产商,它是由满足客户购买商品或者享受服务的需求决定的。那么应该如何确立消费者定义的价值呢?首先要收集重要资源,随后研究调查数据和竞争者,最后要研究当前现场质量数据等等。只有这个重要环节的工作做到位,才是最大限度的满足消费者的利益。2、在产品开发流程初期彻底分析各种可选方案,因为此时设计改变的空间最大。举个例子:2.8TC柴油机的燃油箱没有放油螺栓,清洗油箱必须拆卸油箱,拆卸燃油箱需要3.5个工时(平均工时费23元),则造成80.5元拆装费用,有则通过放油螺栓搞定。用户愿意承担80.5...
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浅谈精益思想在物流中的应用_精益物流
浅谈精益思想在物流中的应用_精益物流
2017 - 12 - 26
精益物流是以精益思想指导的，能够全方位实现精益运作的物流活动。精益物流的提出，是和现代经济社会的发展紧密相关的，这是因为，物流企业的用户，尤其是像制造业、快递业、电子商务这样的用户，其本身受客户的要求拉动，迅速实现了精益化，根据精细化的原理，这种拉动作用必然会沿着价值的流程，一级一级的拉动上去，这种拉动作用深入到物流领域是事态发展的一个必然结果。在后工业化社会，出现了多批次、小批量、多品种的物流需求，同时，随着工业产品出现的轻、薄、短、小的发展趋势，物流的组织方式和运作方式必然要发生变革。这种变革，使物流领域很难再沿用过去和大批量生产相适应的大宗物流形式，大宗物流，确实可以象大批量生产一样收到低成本、高效率的优势，但是这种物流形式没有办法贯穿物流的全程，或者说，只有少数的渠道可以用这种办法贯穿全程，多数情况下，越是接近末端，当渠道变成细而密的时候，就会出现成本迅速增高和效率迅速将批地现象。所以，用“大物流” 的形式来适应“多批量、小批次、多品种”的需求，显然，不但在技术上和流程上难以解决，而且会使物流成本变得难以承受。精益物流具备了解决这些问题的能力。一、精益思想的产生1.精益生产：精益生产最早起源于日本丰田汽车公司，是由丰田汽车公司探寻出的一套适合日本国情的生产组织策略。其指导思想是通过生产过程整体优化，改进技术，理顺各种流，杜绝超量生产，消除无效劳动与浪费，充分、有效地利用各种...
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精益思想与精益生产
精益思想与精益生产
2017 - 12 - 26
我们在讨论企业管理时，首先涉及到的企业管理的两重性是指企业管理一方面具有与生产力、社会化大生产相联系的自然属性，主要表现为合理组织生产力要素，保证社会化生产周而复始地顺利进行；另一方面，具有与生产关系、社会制度相联系的社会属性，主要表现为要维护一定的社会生产关系和社会制度。马克思在分析资本主义企业管理的性质时曾指出：企业管理具有两重性质是通过“指挥劳动”和“监督劳动”表现出来的。“指挥劳动”作为对生产要素的组织，是对生产使用价值的社会劳动过程的指挥，反映了社会化大生产的一般要求；“监督劳动”作为对所有权的保证，对资本增值过程的监督体现了资本主义生产关系的剥削实质。“指挥劳动”这一管理的自然属性是超脱于社会制度、生产关系而存在的，而“监督劳动”这一管理的社会属性则因社会制度、生产关系的不同而存在着根本的区别。在我国，企业管理的两重性应理解为“指挥生产”、“精益管理”。我们将“劳动”理解为“生产”，体现了目前随着科学技术的飞跃发展，以及生产的专业化和社会化，一个生产企业与多个材料供应商以及购买产品的用户有着千丝万缕的联系，组织、协调好企业供应、生产、销售这一整个经营过程，全都属于指挥生产的职责。将“监督劳动”理解为“精益管理”，体现为由于社会制度的不同、生产关系的改变，每个劳动者与企业（包括不同类型的企业）都有共同的目标和利益，即不断满足日益增长的社会需求和个人生活需要。所以将资产所有...
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标准工时在制造业中的管理运用
标准工时在制造业中的管理运用
2017 - 12 - 26
标准工时在制造业中的管理运用 对生产而言，标准工时是生产管理用来衡量生产值的一个准则，对生产值进行有效管理的一种模式，是协助生产管理在有效的工作时间内利用数据化管理，产生更大的生产效率，其最终是为了提高生产效益，达到缩短工作时间的目的，为员工提高福利待遇。  具体的，标准工时主要是从三个大的方面来体现管理应用的。 一、生产管理   1、生产计划排程 标准工时是生产排期计划的更合理，更科学，更可控的基本保障。没有标准时间数据，生产计划只能依靠经验粗略的估算。对自产，外发，外包，外协的计划安排，预估货期的准确性没有依据。  2、生产流程编排 标准工时是平衡化生产的保障，是SPS流线化生产模式成功推行的重要前提。并以各工序的标准时间安排生产流水线，确保生产线按照节奏时间生产。  3、生产方法改善 标准时间的建立，为工序的合理化和标准化提供了基础。并通过采集优秀的操作方法，为工厂生产传导，制定出合理的车缝方法，减少浮余动作，培训员工作业方法的统一性。  二、绩效管理 1、对产能的要求计划值和参考值。 标准时间是计算生产效率的前提。通过计划任务的下达，要求的达成率，效率，从上级到下级的一个工作要求，利用标准工作时间来衡量，为企业数据化管理提供准确数据。2、时间标准...
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正确解读丰田的语言
正确解读丰田的语言
2017 - 12 - 26
丰田模式之所以难以落地生根，是因为不具备丰田模式的生存土壤。虽然管理方式移植了，但是这些管理方式的生存土壤没有移植，那么复制如何能成功？这土壤是什么？管理模式的背后是心智模式，心智模式的背后是组织语言。丰田特有的语言建构了丰田模式。但是，当人们学习丰田模式的时候，却只是关注于具体的做法，而没有看到背后的语言因素。没有新语言的引入，就没有心智模式的改变，任何管理模式只能流于形式而无法落地生根。有些企业风风火火地学习丰田，没过多久就恢复常态了，也正是这个道理。丰田能获得这种无法复制的持续竞争力，是因为丰田独特的组织语言中，蕴含着大量的智慧，而这些智慧因各国学习者或研究者的不恰当的翻译而过滤掉了。下面，我们以中国对丰田的学习为例，从丰田模式的一些核心概念说起。丰田模式的核心——“彻底排除Muda”：“Muda”不是“浪费”：大野耐一对“Muda”的定义是：只能使成本提高的诸要素，也就是只消费资源而不产生任何价值的活动。在日文中也有“浪费”一词，定义是：“指胡乱地耗费。无益地消耗人力、财力、时间等”。显然，“Muda”不只是“浪费”。在中国，把“Muda”翻译成了“浪费”，即无益地消耗人力、财力、时间等，这从根本上误解了原意。“Muda”的概念又影响了对利润的定义，通常我们对利润的界定是“利润=价格-成本”，而丰田的“利润=成本-Muda”。从而也进一步决定了丰田与其他公司不同的追求利润的...
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为什么你的企业无法持续推进精益？
为什么你的企业无法持续推进精益？
2017 - 12 - 26
读《精益实践在中国3》有感精益的五项基本原则告诉我们，如果我们始终以客户价值为牵引，持续拉动并不断消除价值流过程中的浪费，就能取得改善和进步，逐步向尽善尽美的状态趋近。精益的核心，是希望用更小的投入获得更大的客户价值，不断提高组织效率。这个思想对不少企业而言是非常有价值的。但在现实情况下，我们发现，很多企业都想引入和推行精益，却往往很难持续，这是为什么？是因为精益本身的理论存在缺陷么？不是。精益发展至今，无论是从思想层面还是具体工具方法层面，都已经非常成熟，从这个角度而言，推行精益是“简单”的。但是，要想持续推进精益，本质上是要让员工习惯精益的思维方式，并在每天的工作和生活中加以应用。而这一点，才是持续推进精益最大的难点——精益实际上已经上升为一场组织的变革。在企业里推行变革，一般要从三个层次着手。第一个层次，我们叫它“问题层”。任何一场变革，都会有一个明确针对的问题点或者目的，正如几十米之外的箭靶，我们希望找到一套新的方法射中它，这是变革最直接的目的，也是最容易看到的层次。如果你的新方法无法有效解决问题，变革注定会失败。第二个层次，叫“变革层”。华为的任正非曾经说过，变革的实质就是利益的重新分配，所以任何的变革，都不是自然而然发生的，必然会面临巨大的阻力，其推进过程本身就需要精心地设计和策划，并谨慎控制每一个关键过程，一着不慎，满盘皆输。第三个层次叫“心智层”，是说变革要想持续下...
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中国重型加工制造业探索中国式精益实践之路
中国重型加工制造业探索中国式精益实践之路
2017 - 12 - 26
目标确定，改善却艰难。强大的阻力来自于传统思维习惯和行为习惯，“车间不进叉车，去掉行车”，“那是不可能的，没办法实现的”，抵触的借口甚至在中高层干部中间都不自觉地随口而出。此时，高层强有力的支持和企业强大的执行力必须先行，用军令式行为倒逼各级员工的思维习惯定式，在变革中体会新知识，就像幼年练武，先练基本功，招式意义在习练中体会、养成习惯。宝伟的具体步法如下：（一）垂直搬运的取消行车在车间使用的好处早已达成共识，它可以在空间三个自由度上任意取点、定位完成吊运任务；而其弊端只有通过作业分析才识别的出来，就是不安全和动作、距离上的浪费和等待。几乎所有的现场管理者都或多或少的处理过这样的员工，他们为了因快速完成任务，争抢行车、叉车而引起斗殴纠纷。而另一方面，多数集装箱车间为了提高产能而扩充产线时，都不约而同地建立起多个二层钢平台，来增加车间面积的供给，极端的工厂有近70%以上的车间面积上建有二层作业平台，而所有的二层平台无不需要用行车把加工材料搬运到位，在制品加工后，再由行车吊到地面完成下道工序的装配。如此上上下下，不是“三菱”电梯的广告所说的“享受”，而是对安全隐患和浪费的“忍受”，其中存在的安全事故隐患、无效搬运、等待浪费，用精益法眼看来，蕴藏着巨大改善收益！中集宝伟即是从取消二层平台入手，强制产线把原来在二层平台加工的作业改到地面上来；现场基层干部对产能效率担忧的借口一概被回绝，而是...
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精益生产十个常见疑难解答，有没有问到你心里去？
精益生产十个常见疑难解答，有没有问到你心里去？
2017 - 12 - 25
实施精益生产过程中，企业难免会遇到各种各样的难题。企业的实际状况不同，遇到的难题也不尽相同。下面分享十个制造业推行精益生产培训过程中较为常见的难题，我们来看看丰田人是如何解答的！1、问：丰田的作业节拍紧凑，如果工人生病怎么办？答：员工紧急生病时，其工作一般都由其班长顶替。2、问：我们工厂是计时制，发现有些员工偷懒，所以想改成计件制，可否？答：员工偷懒，问题在管理者，通过计件也许会短期让员工紧张起来，但其中会有隐患：因为计件的工时标准本来是可以不断改善的，一旦计件后，这种改善就没有了空间。例如，现在生产效率是30分钟一个产品，如果每天工作8小时，那么计件就是16个产品，计件后，工人可能可以做到17-18个，如果生产效率可以提高到20分钟一个产品的话，意味着工人每天能做24个，这种通过公司投入技术或资金带来的效率的改善利益，就难以体现到工厂财务收益上，会给成本降低带来问题。我们反而建议，给员工设定标准作业，按照计时工作，提高的效率部分的利益，用合理奖金发放给员工，而非工资的方式。3、问：我们导入水蜘蛛时，物料员原来一天只发两次料，现在要每小时送到不同工位去，工作负荷增大了很多，抱怨比较大，怎么处理？答：如果改用水蜘蛛确实能提高生产率，需要把产生的效益中的部分做为工资或奖金补贴给增加了工作量的员工，这是精益改善中双赢的原则；另外，也要想办法帮助水蜘蛛改进送料路线，工具，料车等，减轻其非增...
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A3报告的正确打开方式
A3报告的正确打开方式
2017 - 12 - 25
亲爱的Gemba教练，我很想听听您对以下问题的看法：(1)我们应该在什么时候使用A3报告，或什么时候只需要一个创意留言板呢？(2)问题和想法之间有什么区别？我记得不久前关于丰田是否放弃了“拉动”发生过很多争论，因为，有些丰田工厂不再使用线边物料箱让操作工拿取零件，他们改用了成套供料，将零件配套后送往装配线，而且，有些工厂这两种方法都不采用，有些工厂则对半使用这两种方法。当时，丰田法国工厂开始运行三班制作业，而不是通常的两班制(在夜班期间进行设备维护)，所以丰田正在放弃它的TPM模式。后来，工厂改成了两班制，然后又回到三班制。据我所知，其他丰田工厂仍在运行两班制。昨天，一位记者问我丰田是否正在放弃kaizen，因为丰田在加利福尼亚的一个研究机构的负责人说，kaizen不适合突破性的创新。上次我参观丰田工厂的时候，质量和灵活性的目标仍然和以前一样，很多帮助操作工实现目标的技巧都是工程师们想象不到的---只有通过kaizen。旁观者清。这些“这到底是不是精益?”的辩论都是在考验我们对自己的解决方案的执着。我们不断地寻找可以掌控和实施的好想法，称之为“最佳实践”，并尝试应用它。精益思想看问题的角度完全相反。精益思想是深入理解问题，然后根据具体情况来提供适用的解决方案。例如，如果我们回到线边物料箱和配套供料的问题，问题的核心是多样性对团队成员的生理和心理功效学的影响。当生产线更加灵活，更多产...
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全球人工智能与制造业融合的现状及思考
全球人工智能与制造业融合的现状及思考
2017 - 12 - 25
人工智能在制造业的融合应用是促进实体经济发展的重点方向，是制造业数字化、网络化、智能化转型发展的关键领域。发达国家政府和产业界均高度重视这一趋势，近年来纷纷采取行动推进基础性研究及产业实践部署，传统的制造业生产范式正在人工智能的驱动下被进一步改变。1.人工智能技术正在向制造业多个环节广泛渗透随着人工智能技术在生活领域的快速传播，越来越多来自不同领域的学者及科研人员开始尝试着将制造领域的专有知识注入到人工智能模型中，并将其与制造业中的典型软件、系统及平台相集成，形成了一系列融合创新技术、产品与模式。产品研发方面，美国工业设计软件巨头欧特克推出的产品创新软件平台Fusion360和Netfabb3D打印软件集成了人工智能和机器学习模块，能够理解设计师的需求并掌握造型、结构、材料和加工制造等数字化设计生产要素的性能参数，在系统的智能化指引下，设计师只需要设置期望的尺寸、重量及材料等约束条件即可以由系统自主设计出成百上千种可选方案。日本NEC 在「NEC Industrial Iot」中，新增以 AI 協助作業員肉眼檢查的解決方案「AI Visual Inspection」生产制造方面，日本NEC公司推出的机器视觉检测系统可以逐一检测生产线上的产品，从视觉上判别金属、人工树脂、塑胶等多种材质产品的各类缺陷，从而快速侦测出不合格品并指导生产线进行分拣，在降低人工成本的同时提升出厂产品的合格率...
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每个人都是改善专家，这是真的！
每个人都是改善专家，这是真的！
2017 - 12 - 25
又是一年辞旧迎新之际，过去一年降本增效指标完成的很不错，作为CI经理的小汤还是很有成就感的。但马上新的一年的指标就要来了。小汤同学思绪翻飞……三年前，第一次接手做降本的项目的时候，每天跑断腿，和各个部门一个一个找机会点，但老大们压根不会理我这个小工程师，最后都是靠老板搞定。两年前，小汤同学开始逐步了解OEE和物料消耗的体系和实际运作，能够独立找到一些机会点，但大部分还是要靠老板和其他部门合作搞定剩下的指标和项目。一年前，小汤同学凭借着这几年的人际关系和对工厂运作的逐步了解，慢慢通过非正式渠道可以找到很多不错的机会点，自己独立推动各个部门来找机会点和指标。今年，小汤同学的降成本指标尤其tough, 通过头脑风暴和定目标的方式完成了大部分指标。另外比较自豪的方式是，通过逐步建立了损失管理的流程，并掌握review的主动权，结合合理化建议的落地，又超额完成了另外一部分的指标。明年呢，小汤有点担心但并不焦虑，为什么，且听我细细道来。小汤在Operation团队推动和落地的OEE损失管理流程+合理化建议流程充分证明了我的信心。OEE损失管理能够在Day to Day中找到很多的机会点，并且能够推动专门的团队来改进。比如通过损失分析，我们能够专门推动SMED项目来降低换产时间，并取得了不错的成绩。合理化建议的落地能够鼓励一线岗位踊跃贡献自己的想法。我在睡觉的时候，手机都会发出提醒，这不，维修团...
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持续改善的末路？
持续改善的末路？
2017 - 12 - 25
余辉的困境余辉负责公司的持续改善业务已经两年了，从开始的懵懵懂懂，到热情高涨，以及现在的烟消云散，让他感觉到前面是一片未知的黑暗。两年前从生产经理转做精益经理，借着公司领导的主推，咨询公司的帮助，以及自己以前的人脉根基，确实从开始到现在完成一些比较好的改善项目，有时一个项目一年也能节约上百万。但现在发现：要找一个几万收益的项目都很难；做来做去还是那么几个人，参与率以及公司人员整体解决问题的能力没有明显改进；部门的支持力度不断减弱，改进的方向越来越分散。整个团队都有疑惑，是不是这两年已经把主要的改进做完了？但为什么公司的竞争力还没有明显提升？而且每天遇到的问题还是层出不穷？想想这些，余辉就头疼，他不确定是否还有柳暗花明的时刻。炎热的夏天已经过去了，秋风阵阵吹起，冬天还会远吗？5分钟思考为了帮你通过本章节阅读获得更多价值，请花5分钟思考下面的问题，并写出你的答案：你如何面向公司的战略和业务突破来建立改进项目管道（池）？你如何有效管理这一系列改进项目，来确保项目目标的达成？你如何让公司的不同层级的人能参与到公司的系统改进的活动中来？为什么这家优秀的公司要运行支柱管理架构？余辉有些束手无策了，他想到了好多年前的同学余跃，听说他管理做的很好，已经负责整个中国区的业务了。参观工厂后，余辉对于在余跃所管理的下属工厂所看到、和听到的关于支柱的运行方式很疑惑：为什么企业需要从目前的职能管理转变为支柱...
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JIT在库存管理中的应用及其基本思想
JIT在库存管理中的应用及其基本思想
2017 - 12 - 22
我国企业普遍存在着流动资金短缺的问题，其原因除多年形成的“三角债”外，企业的存货资金过高是另一主要原因。有关资料表明，企业的存货资金平均占用为流动资产总额的 40 ％— 50 ％。因此，为缓解流动资金短缺，提高企业资金的利用率，企业必须采用先进科学的存货管理方法，加强企业存货的规划与控制。   1.传统的 EOQ 库存管理的缺陷   所谓 EOQ ，即经济订货批量，是利用数学的方法求得在一定时期内储存成本和订货成本最低时的订货批量。该方法缺陷在于，它没有认识到库存管理实质上是一个大量信息的处理过程。传统库存管理的假设是：   1.1 物料需求是连续的   传统库存管理假定对物料的需求是稳定的，因此，每次物料的需求量都小于订货总数。在传统的生产方式下，企业按计划生产，生产数量一般不会有大的波动，因而对物料的需求是均匀的。而在现代企业中，企业面向市场，面向客户，生产数量是变化的，因此，对物料的需求是不均匀、不稳定的，对库存的需求是间断性发生的。实际上，按照 EOQ •订货法下达订货的时间常常偏早，从而造成物料积压，既造成资金大量无效地占用，又引起库存费用的增加。另外，又由于生产需求的不均衡，有时发生库存短缺，从而给生产造成严重损失。   1.2 对各种物料的需求是相对独立的  ...
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