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SQE:为什么汽车行业有那么多“特殊要求”?怎么处理?

日期: 2020-05-23
浏览次数: 13

这几年,汽车行业的“特殊要求”很火,尤其是新版16949推行之后。


不管是客户审核,还是第三方审核,可以说是逢审必谈,谈后必开!


开什么?当然是不符合项或建议项!


那什么是“特殊要求”呢,各位可不要想歪了!


“特殊要求”一般指的是主机厂们(汽车厂商)的“特殊要求”。


“主机厂事儿可真多,有要求就说嘛,还搞出什么特殊要求,难道是什么上不了台面的要求?”


可能错怪他们了!


01为什么会有“特殊要求”?


SQE:为什么汽车行业有那么多“特殊要求”?怎么处理?


身在汽车行业供应链中的一员,相信或多或少都被各大主机厂的“特殊要求”所折磨过。


以产品为例,主机厂有图纸、标准要求,里面涉及到材料,尺寸,外观、性能、测量方法、量具等方面的要求,就连产品的包装,主机厂都会有专门的包装方案要求。


生产过程呢?各种各样的要求就更层出不穷了,比如人员要求、设备要求、原材料要求、工艺要求、环境要求,甚至是工厂的卫生扫地情况,都会提要求!


要求一多,供应商没慌,主机厂自己就有点慌了!


因为他们面对的不光是一两个零件,要知道,汽车上的零件可是成千上万的,零件之间的要求自然有所差异。


主机厂想着自己可能会漏掉什么,对于可能没考虑到的,以后可能会加上的,这些就统一叫作“特殊要求”了。


如果还不好理解,不妨找到自己的岗位说明书。


岗位说明书中工作内容的最后一条,多半是“其他”工作。


这个“其他”与“特殊要求”其实有着异曲同工之妙。


02IATF的“特殊要求”


需要指出的是,上面提的是广义上的“特殊要求”。


和IATF里面提到的“特殊要求”还是存在一定差异的。


汽车行业的朋友想必对IATF并不陌生,全称是International Automotive Task Force,即国际汽车工作组。


当然不了解的朋友,也可以看看应审指挥部之前的一篇文章《90后“IATF小伙”和70后“老阿姨”的故事》。


很早之前,汽车行业的质量体系比较混乱,好多国家都各搞各的。比如美国搞了QS 9000、意大利搞了AVSQ,法国有EAQF、德国又有VDA6.1。


对于一些全球性的汽车零部件供应商就犯难了,需要向全球的客户提供产品,各家体系要求还各不一样。


为了协调国际汽车质量系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会成立了一个专门机构,即IATF,当时发布的体系标准是ISO/TS16949。


再后来,到2016年,版本更新了,IATF16949取代了ISO/TS16949:2009。


此次版本变化的其中一个重要内容就是,要求说明公司内部的体系中哪些地方满足了顾客特殊要求。


这个变化点让很多朋友懵了,这个“特殊要求”多了去了,我怎么去证明我的公司满足了顾客的特殊要求呢?


SQE:为什么汽车行业有那么多“特殊要求”?怎么处理?


03主机厂的“特殊要求”


好在IATF没有让供应商们“懵”太久!


在其官方网站上陆续发布了各大主机厂的“特殊要求”,其中包括宝马、奔驰、大众、通用、福特、标致雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、雷诺等等。


研究了各大主机厂的“特殊要求”的文件后。


我们发现这个“特殊要求”和最开始我们谈到的虚无缥缈的“特殊要求”还是有所差异的。


以上面这张图为例,IATF指的“特殊要求”更加侧重于QMS(质量管理体系)方面的特殊要求,也就是相对宏观的要求!


对于具体要求并没有过多涉及。


为什么IATF不去要求呢?


不是不想,是不能!


换句话来说,IATF 16949的条款是各家主机厂相互妥协,扳手腕后的结果,不可能什么要求都考虑到。


对于没有考虑到的要求,各家主机厂会分别进行要求。


主机厂那么多,每家还都想标新立异,搞点不一样的地方,所以“特殊要求”就特别的多!


曾有位朋友按16949要求整理过丰田公司的特殊要求,就有36000字之多,当然,这还是不全的。


《按16949要求整理的丰田特殊要求》


还有那么多主机厂呢?怎么办呢?


04归类,一步步来


要系统的整理这些特殊要求,我们不妨归归类。


对于IATF整理出来的特殊要求,这些宏观的,比较容易拿到,IATF网站上就有,当然,你也可以后台回复关键词“特殊要求”下载,这是第一步!


第二步,我们看看这些主机厂有没有什么集团或者“同盟”,比如目前较为规范的顾客特殊要求主要分为德系、美系、日系主机厂。


1. 德系主要是以大众、奔驰、宝马为代表的VDA;


2. 美系主要有:通用、福特、克莱斯勒为代表的AIAG;


3. 日系主要是指:本田、丰田、日产为代表的三大日系汽车集团。


这些集团和组织出的要求,作为其中成员的主机厂自然是要满足的,所以,范围又会缩小一些!而这些VDA、AIAG的资料网上都是一大把的。“特殊要求”又更丰富了些!


第三步,也是最难的一步,没有很好的办法,只能靠多年的经验一点点累积!


其他主机厂的特殊要求也可以按这个框架去套。


没什么技术可言,唯熟尔!


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“感谢冠卓咨询老师对项目组的全程辅导,通过做项目我们学会了如何用系统科学的方法分析研究问题;开阔了我们的视野并让我们的管理人员明白了团队协作的重要性。”


———北京某公司总经理 苏先生


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