自质量大师克劳斯比提出“零缺陷”理念，有人张口闭口“零缺陷”，特别是汽车行业的客户对供应商的那种傲慢和不公，交货有点瑕疵便要强行退货、返工、要求这风险评估那改善报告的。

与其说是不公，其实是不专业，根本没有理解“零缺陷”的实质，甚至连“缺陷”的含义都不理解。

“零缺陷”有两点主要含义。

一是理念层面的，即第一次就把事情做对，不断追求“零缺陷”的长远目标，有点像咱党追求共产主义伟大理想一样，具有方向性以引导企业进步。

二是法律层面的，但首先要理解“缺陷”的含义。在产品质量法中，“缺陷”是一个法律概念。

下面一段是百度的内容：

产品缺陷是指存在于产品的设计、原材料和零部件、制造装配或说明指示等方面的，未能满足消费或使用产品所必须合理安全要求的情形。

缺陷，是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险。

不合理的危险是指产品存在明显或者潜在的，以及被社会普遍公认不应当具有的危险。这种危险主要表现为存在可能危及人身、财产安全的因素。

广义地说，产品不符合其应具有的质量要求，即构成瑕疵。

狭义地说瑕疵仅指一般性的质量问题。如产品的外观、使用性能等。缺陷是指产品存在较大的质量问题。

中国《产品质量法》第46条对产品缺陷做了明确规定：缺陷是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理危险；产品有保障人体健康，人身、财产安全的国家标准、行业标准的，是指不符和该标准。

但中国立法并未对产品瑕疵作出明确规定。

《产品质量法》在第26条第2款中使用了瑕疵一词，该条表述为产品存在实用性能的瑕疵。

《消费者权益保护法》中所称瑕疵的外延更广，该法第22条第1款规定：经营者应当保障在正常使用商品或者接受服务的情况下，其提供的商品或者服务应当具有的质量性能、用途和有效期限；但消费者在购买商品或接受服务前已经知道其存在瑕疵的除外。

有学者如此解释：产品的瑕疵与产品的缺陷有着不同的含义------显著区别是产品存在着危及人身、财产安全的不和理危险，也可以这样说，产品存在着除危险之外的其他质量问题，是产品存在瑕疵。

由此看来，日后修订《产品质量法》时，应当对瑕疵做出明确规定。

所以说，咱们做质量的不要“零缺陷”挂在嘴边，说多了就使人对这么美好的“共产主义”理想产生怀疑、反感。

首先要明白什么质量问题是“缺陷”，哪些问题只是“瑕疵”，不是不符合规格的（out of specification）都说是质量缺陷。

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