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工厂车间降低成本的五种途径!

日期: 2018-11-13
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1.【工厂承包】

 

这是中国企业家必走的一条路,能激发员工的工作热情,并能使他们倍加珍惜目前的工作。为便于研究,中企联在东莞承包了2个企业,作为工厂承包的试点单位,承包后的车间主任一年能有30万的收入,为此本人专门去了解,车间主任说,“你说少了,是50万”。

 

传统企业赚钱的只有2个部门,销售部和采购部,但是实行工厂承包后,每个部门都赚钱,人力资源、办公室通过给各部门服务赚钱,比如说其它部门要招人,说清工资待遇、条件后可以提供有针对性的服务。而财务部变成了金融中心,每个部门都要设立自己的帐号。

 

通过分析发现,车间主任变得和丰田一样的聪明,在利益的驱动下悟到了降低成本的真谛,把丢在地上的钱捡起来,放到自己的口袋里。这样成本降下来了,利润自然高了。那么通过什么方式和方法来实现工厂承包呢?主要有5方面的内容:

 

一是供应链体制,即企业经营责任制,下道工序是上道工序的客户,这是最核心的思想,把市场机制引申到企业内部,层层连接形成“供应链追溯链”。

 

二是工厂全面承包,各部门变成全面“赚钱”的方式。把每个员工变成“经营体”,形成立体承包方式。国内海尔就是这样做的。

 

三是确立单位与个体经济指标。通过产量定额、质量定额、消耗定额、成本定额、设备利用定额、费用总支出定额来实现可承包、可追溯。

 

四是外部与内部的个体交易结算方式。打破“计件工资体制”实现“员工交叉追溯体制”,计件工资会导致只注重产量而忽视质量,而员工交叉追溯体制下坚持基本工资、效益工资、浮动工资相结合的原则,退货、索赔、投诉的追溯与交易原则,这样一个员工会懂包括上、下道工序的3种技术,员工与员工之间是有约束的,不再需要检验员。

 

五是承包单位设立“银行”。每个单位在财务部都设立核算“银行”,企业内部有“交易币”,在海尔叫“代价券”,这样就如同市场经营一样,人们会非常精明,这要求产品质量必须过关,加上“债权与债务”机制拉动,各部门执行年初贷款制度,分期还款,财务部真正成为了企业的“金融中心”。 

 

2.【库存量的压缩】

 

也就是合适的库存就是低成本。主要有4种途径:

 

一是实现零库存,也就是没有库存,各种材料直接进车间,不停地在流水线上走;

 

二是安全存量,也称为保险存量或缓冲存量,是为了预防随机性因素造成的缺货而设置的保障性库存。如沃尔码,周期基本控制在3天;

 

三是实行集中大仓库,做成仓库超市,统一管理,如原料库、半成品库、成品库合并管理,可节省仓位、减少用人成本等;

 

四是准时供应,即供应商临界管理法。把供应商请到企业的仓库里来,为你现场供货。

 

3.【设备保养与优化】

 

即通过精益化管理来实现低成本。设备维修是个大洞,侵蚀着企业的利润,设备常维修是不保养造成的。有的企业专门设有维修零配件库,配有大量的维修工,其实维修工越多越浪费,而这都是由不正确的理念“我操作,你维修”造成的。

 

企业要建立三级保养,一级保养由操作人员负责,二级保养由班组长负责,三级保养由设备管理部门负责。维修工就变成了设备管理员或工程师,专门辅导员工保养设备。

 

另外,还要注重设备的优化。丰田说,设备长着腿会跑。通常设备都是固定的,所有的活动围绕着设备转,而活的设备则可以实现零搬运。

 

4.【降低人工成本】

 

即优化资源就是低成本。国内企业应从劳动密集型向人才资源优化转变。因为竞争越来越大,人员工资还要攀升,要生存,就要注重管理,提高效率,减少人员配备,达到省人化;需要以最少的人员来应对市场的变化,达到少人化。

 

5.【质量改进】

 

即高质量就是低成本,质量改进就是第一次就让员工做对。在质量成本中包括预防成本、鉴定成本、故障成本。



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